鑒于SUV的空間優(yōu)勢、各種路面克服障礙的能力，以及心理上的安全感，越來(lái)越多的人新購或換車(chē)時(shí)鎖定了SUV。

一些之前“鄙視”安裝360全景的老司機，換了SUV后，在隨之增大的盲區面前，紛紛啪啪打臉對著(zhù)360全景說(shuō)“真香”。

我們就以SUV駕駛者鐘愛(ài)的卡仕達尊 360全景為例，看其是如何解決汽車(chē)盲區成為“真香系列”的。

隨車(chē)身高度變化的盲區

盲區，也就是視覺(jué)死角，指我們在主駕駛座開(kāi)車(chē)時(shí)看不見(jiàn)的區域。汽車(chē)盲區分布在A(yíng)柱、B柱、車(chē)頭、車(chē)尾和左右兩邊的后視鏡，這些盲區依據駕駛人員身材和觀(guān)看角度的不同，危害程度也不同。

汽車(chē)盲區分布圖

SUV的車(chē)身較高，駕駛者坐姿也高，很多人認為視野變得廣闊，但很容易讓人忽視的是，較高的車(chē)身和較粗的A柱，導致盲區的角度變大，隨之潛伏的危機更多，如下圖：

四路廣角攝像系統

卡仕達尊360全景通過(guò)安裝在車(chē)身前、后、左、右的四個(gè)廣角攝像頭，實(shí)時(shí)采集車(chē)輛周?chē)跋癫⑸?D和3D界面。

通過(guò)上面的“汽車(chē)盲區分布圖”就可知，這四個(gè)攝像頭的位置充當了駕駛員“輔助眼睛”的作用，無(wú)論SUV車(chē)身多高，通過(guò)車(chē)機屏幕的“視覺(jué)”將周?chē)^一掃而盡。

四個(gè)攝像頭還能夠充當四路行車(chē)記錄儀作用，配合1280高清分辨率和四路同屏顯示，解決傳統行車(chē)記錄儀僅能拍攝車(chē)身前面的問(wèn)題，不管刮蹭、碰瓷、并線(xiàn)和轉彎導致的事故，都能記錄對應畫(huà)面，作為重要的證據保存。

尊360全景四路行車(chē)記錄儀畫(huà)面

無(wú)光夜視

夜間行車(chē)無(wú)論對小白還是老司機都是個(gè)挑戰，光線(xiàn)暗淡讓反光鏡和后視鏡效果大打折扣、對面車(chē)輛遠光燈會(huì )讓駕駛者炫目，無(wú)法看清路面狀況。碰到阻塞或者狹窄路段，很多時(shí)候我們只能采用歪頭、探身來(lái)彌補視線(xiàn)的不足。

可以這么說(shuō)，駕駛者的焦慮感、潛伏的危機是與光線(xiàn)的明亮程度成反比的。

卡仕達尊360全景采用進(jìn)口索尼大光圈感光鏡頭，智能采光技術(shù)，讓其無(wú)須輔助光源都能清晰拍攝夜間效果，細節清晰可見(jiàn)，車(chē)周影像高清、精準。

融合原車(chē)風(fēng)格

大家評價(jià)一款360全景是否好，更多的集中在其掃除盲區的功能是否強大，而忽略了很重要的另一點(diǎn)：是否融合原車(chē)風(fēng)格。

360全景一個(gè)很便捷的功能是可以通過(guò)拖動(dòng)屏幕轉換視覺(jué)，而尊360全景做到百尺竿頭更進(jìn)一步——可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)旋轉按鈕實(shí)現這個(gè)功能，帶來(lái)的方便是肉眼可見(jiàn)的：

1. 更便捷——駕駛者可以把無(wú)線(xiàn)旋鈕放到自己便利操作的地方，不用伸手、探身到車(chē)機屏幕操控；

2.與原車(chē)渾為一體；

尊360全景采用原車(chē)UI風(fēng)格，原車(chē)屏幕功能升級，安裝簡(jiǎn)單，不破壞原車(chē)風(fēng)格，同時(shí)支持更改車(chē)牌信息，“確認過(guò)眼神，屏幕里的車(chē)就是你的”。

現代車(chē)居生活，有很多汽車(chē)配置因其實(shí)用性、便捷性，是用了就回不去的，比如自動(dòng)駐車(chē)（AutoHold）、自動(dòng)大燈、鎖車(chē)自動(dòng)升玻璃、座椅通風(fēng)等等，卡仕達尊360全景因其輔助駕駛的安全性——讓盲區無(wú)所遁形、便捷性和原車(chē)風(fēng)格一致性，同樣也會(huì )讓你用了就回不去.

不信？去試試。