五六年前，我就已經(jīng)拿到駕照了，但一直沒(méi)有練車(chē)的機會(huì )，技術(shù)保持在駕校畢業(yè)班階段。后來(lái)，受周?chē)娜瞬粩噘I(mǎi)車(chē)的刺激、同事和朋友“有車(chē)你自然就會(huì )開(kāi)了”的慫恿，一咬牙就去SSSS店下單、提車(chē)。

　　新車(chē)到手，上路或者說(shuō)是安全上路成了最大的難題：車(chē)流多堵塞的時(shí)候經(jīng)常碰到“見(jiàn)縫插針”的情況、道路復雜-特別在老城區，很容易就會(huì )進(jìn)入單行道逆行、停車(chē)車(chē)位少而且窄、晚上開(kāi)車(chē)受光線(xiàn)影響嚴重.....

　　為了輔助自己的駕駛，在綜合朋友意見(jiàn)和上網(wǎng)搜集資料對比后，選購了卡仕達·耀360全景一體機，就是靠著(zhù)它，告別了開(kāi)車(chē)新手狀態(tài)，這篇文章，希望能給后來(lái)者一些借鑒。

　　倒車(chē)

　　倒車(chē)對于我來(lái)說(shuō)(或許是大部分新手)一定是最大的障礙，為了避免刮碰后不清不楚的糾纏，親眼看到廣州很多停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)設有“女士專(zhuān)用停車(chē)位”，當然，作為大男人的我是不屑(gan)去占用女士們的停車(chē)位的。

　　卡仕達·耀車(chē)機的倒車(chē)3D界面

　　大家可以看到，車(chē)尾跟后面柱子的距離能非常直觀(guān)地顯示出來(lái)，為了方便，我這里沒(méi)有選擇車(chē)庫，而是在路邊停車(chē)。在車(chē)庫大部分的情況是兩邊都停有車(chē)，通過(guò)上面的圖大家就可以知道哪怕兩邊有障礙物，我們都可以看的一清二楚的。

　　普通倒車(chē)雷達畫(huà)面多少有點(diǎn)“扁平化”，又看不清兩邊的狀況，卡仕達車(chē)機的3D全景顯示效果就能帶給我更加立體、和包含更多細節的畫(huà)面。

　　用圖片直白點(diǎn)來(lái)示意

　　可以看到，車(chē)兩旁在車(chē)機的輔助下被一覽無(wú)余。就是靠著(zhù)這功能，我終于從不敢到不屑霸占女士專(zhuān)用停車(chē)位，并且，慢慢倒車(chē)倒出心得-甚至，只看反射鏡都能倒車(chē)了。

　　起步

　　記得在駕校的時(shí)候，我那負責任的教練在上車(chē)前一定要我們圍著(zhù)車(chē)走一圈，哪怕車(chē)是停在廣闊的操場(chǎng)-說(shuō)是要我們養成習慣。

　　一開(kāi)始我們滿(mǎn)不在乎，覺(jué)得教練就是多此一舉，事實(shí)上，很多老司機都會(huì )如此-保障車(chē)輛周?chē)鷽](méi)有障礙物。只不過(guò)，裝了卡仕達·耀車(chē)機后，我真的有打電話(huà)給教練跟他說(shuō)步行去繞一圈是畫(huà)蛇添足的沖動(dòng)，為啥?因為卡仕達·耀車(chē)機在每次汽車(chē)啟動(dòng)后，都會(huì )在極短時(shí)間內環(huán)視一周，自動(dòng)顯示車(chē)輛四周的3D影像，幫助掃除車(chē)輛四周的駕駛盲區。

　　心得體會(huì )：當你停車(chē)在路邊，剛好右邊有水泥墩或者是右邊的路高出一截的時(shí)候，通常情況下，一不留意左打方向盤(pán)多了點(diǎn)，右車(chē)身馬上就刮碰了?？ㄊ诉_·耀車(chē)機的這功能就讓我避免了好幾次這樣的刮碰。

　　行車(chē)記錄儀

　　卡仕達·耀車(chē)機有行車(chē)記錄的功能，這是我當初選購它的一大原因-可以避免后續選購和安裝行車(chē)記錄儀的麻煩。

　　普通行車(chē)記錄儀是單向視頻錄制的，也就是只能錄制汽車(chē)正方向的視頻。而卡仕達·耀則支持四路(前后左右)廣角高清視頻錄制。因此，無(wú)論從哪個(gè)方向發(fā)生事故，都能調出對應的視頻還原現場(chǎng)。

　　來(lái)看看卡仕達·耀行車(chē)記錄儀的顯示畫(huà)面

　　路廣角錄像

　　特地翻了一下說(shuō)明書(shū)，卡仕達·耀360全景影像匹配的是SONY原裝進(jìn)口芯片，其360影像在昏暗的環(huán)境也能有清晰明亮的效果。配合可視角度大、亮度和飽和度更接近人眼的IPS 2.5D屏，不會(huì )出現反光、看不清的情況。

　　導航

　　可能我性格偏向有點(diǎn)強迫癥，再加上廣州這個(gè)地方車(chē)流多、監控多，但凡是去不熟悉的地方，都會(huì )顯得異常焦慮，怕被吃“牛肉干”。

　　卡仕達·耀車(chē)機在導航上有兩個(gè)好處：1. 內置高德離線(xiàn)地圖，配合其“支持WIFI和手機熱點(diǎn)上網(wǎng)”功能，可以隨時(shí)更新;

　　2.支持北斗和GPS雙模。北斗是我們國家自主研發(fā)的，精度范圍可以達到1米。擁有雙模的話(huà)，代表它在信號方面更加可靠，一個(gè)定位系統信號不行，另一個(gè)可以快速補上，實(shí)測從地下車(chē)庫出來(lái)時(shí)，車(chē)機有時(shí)會(huì )比手機還更快連上信號。

　　窄路

　　別以為大城市都是康莊大道，廣州這里也大把村道是用水泥墩擋路的。

　　就是這個(gè)窄道，我經(jīng)常能看到一些車(chē)過(guò)了后車(chē)主下來(lái)察看刮碰到的車(chē)身。當然，剛開(kāi)始我寧愿繞遠點(diǎn)也不敢走這條路。

　　現在?只能說(shuō)是小菜一碟-灑灑水的事。

　　人機交互

　　剛開(kāi)始新車(chē)上路時(shí)，兩眼就像斗雞眼，死死看著(zhù)前路，雙手用力握住方向盤(pán)，電話(huà)鈴響都不敢接。

　　當然，熟手后開(kāi)車(chē)也不能太分心，這個(gè)時(shí)候人機交互就顯得很重要了，卡仕達·耀人機交互留給我新手之路最深刻的有兩點(diǎn)：

　　1. 可以實(shí)現任意角度畫(huà)面呈現，除了用手拖拽屏幕即可查看車(chē)外實(shí)景3D畫(huà)面外，還可以通過(guò)諸如“打開(kāi)左視”、“打開(kāi)右視”、“打開(kāi)后視”等語(yǔ)音，即時(shí)通過(guò)車(chē)機查看車(chē)外實(shí)景3D畫(huà)面;

　　2. 只需扳動(dòng)轉向燈操作桿，便會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)對應方向的鏡頭，要知道在汽車(chē)轉向的過(guò)程中，后視鏡里的畫(huà)面并不是全部的畫(huà)面，無(wú)論多大的后視鏡都會(huì )因為各種因素無(wú)可避免的存在轉向盲區。我把這點(diǎn)歸納到人機交互這里，是因為它連語(yǔ)言都省略了，更智能。

　　這個(gè)功能必須強調下，在“天要下雨、鏡要模糊”時(shí)表現簡(jiǎn)直能稱(chēng)得好產(chǎn)品，試想，當你的后視鏡沾滿(mǎn)水珠，看不清后面的情況，這危機得有多大?

　　▲這張圖片是打左轉向燈時(shí)的顯示畫(huà)面

　　其實(shí)，這款卡仕達·耀車(chē)機還有很多其它的功能，比如內置WIFI模塊、藍牙通話(huà)、可選購配套的胎壓監測(我的車(chē)自帶這項功能，所以沒(méi)選)，但對于我這種新手司機來(lái)說(shuō)，能帶領(lǐng)我渡過(guò)生手期和保障我開(kāi)車(chē)安全的功能就是王道，是我最在乎的，其它的都屬于錦上添花。

　　最后，權當以此文紀念我當初膽戰心驚的開(kāi)車(chē)新手之路，當然，也對卡仕達·耀車(chē)機道聲謝!(下方視頻來(lái)自網(wǎng)絡(luò ))