專(zhuān)利保護,對一直以粗放式發(fā)展的車(chē)機導航后裝行業(yè)來(lái)說(shuō)似乎不接地氣。2018年,
“百變車(chē)機外觀(guān)專(zhuān)利維權訴訟”案件卻把它一下拉入現實(shí)里,讓人不得不重視這個(gè)問(wèn)題。
案件源于2017年底,車(chē)機導航模具塑膠面框供應商LD授權專(zhuān)業(yè)律師事務(wù)所,向包括代理商、制造工廠(chǎng)在內的多家企業(yè)提起“百變車(chē)機外觀(guān)專(zhuān)利維權訴訟”。被告企業(yè)要么選擇賠償,要么選擇與其對薄公堂。2018年11月,事件升溫,應訴企業(yè)組成“聯(lián)盟”一同應對這場(chǎng)專(zhuān)利訴訟,一場(chǎng)聲勢浩蕩的專(zhuān)利之戰就此打響。
這起案件也于近期有了最終的審判結果,國家知識產(chǎn)權局于2019年10月30日發(fā)文的第42058號《無(wú)效宣告請求審查決定書(shū)》中作出了“宣告專(zhuān)利權全部無(wú)效”的決定。
亮出專(zhuān)利武器 推翻“偽原創(chuàng )”
早在2014年,卡仕達研發(fā)團隊成員便一起設計了百變形態(tài)的導航產(chǎn)品。將原來(lái)的一體機拆分成導航主機和安裝外框兩個(gè)組件。2015年12月,卡仕達申請了“一種車(chē)載導航的顯示屏組件”的實(shí)用新型專(zhuān)利。行業(yè)處于初始階段,本著(zhù)希望行業(yè)正向發(fā)展的初心,卡仕達并沒(méi)有將專(zhuān)利公開(kāi)向行業(yè)收錢(qián),而選擇到了2016年8月才正式公開(kāi)。
不單卡仕達, 大森、易比、方向通等企業(yè)對百變機的發(fā)展推動(dòng)做出的巨大的貢獻,百變車(chē)機導航屬于行業(yè)的共同成就。
反觀(guān)本次案件的訴訟主體LD公司,于2016年1月申請了百變機的外觀(guān)設計專(zhuān)利,并于6月授權公告。從雙方百變機外觀(guān)設計圖來(lái)看,設計并不存在明顯區別,LD公司所謂的“勞動(dòng)創(chuàng )新的成果”并非原創(chuàng ),而是拿著(zhù)行業(yè)已有的成就申請自己的專(zhuān)利,開(kāi)始沒(méi)有底線(xiàn)地薅百變機生產(chǎn)廠(chǎng)商機經(jīng)銷(xiāo)商的羊毛。
卡仕達“一種車(chē)載導航的顯示屏組件”的實(shí)用新型專(zhuān)利
LD百變機外觀(guān)設計專(zhuān)利
兩者的差距在于出發(fā)點(diǎn)的不同?!拔覀兡軒托袠I(yè)做點(diǎn)什么?”跟“我們能從行業(yè)拿點(diǎn)什么?”為了眼下的利益越過(guò)道德的界限,無(wú)異于斷了自身發(fā)展的道路。據了解,眾多生產(chǎn)商拒絕有LD特征的五金件,經(jīng)銷(xiāo)商拒絕采購LD面框。專(zhuān)利案件敗訴,LD企業(yè)形象損失難以彌補。
為行業(yè)、為正義
像陽(yáng)光穿透黑暗,在這場(chǎng)專(zhuān)利的糾紛中,我們看到了行業(yè)的團結與正義。在這場(chǎng)專(zhuān)利的糾紛中,卡仕達本可置身事外,但維權聯(lián)盟唯有卡仕達取得的專(zhuān)利授權,才有法律資本對抗LD。被推上前臺,為行業(yè)、為正義,卡仕達義不容辭奮戰在維權一線(xiàn),公開(kāi)了專(zhuān)利授權,提供強有力的證據支撐。另一方面傳遞行業(yè)正能量;維權勝訴同樣離不開(kāi)凱易得、途樂(lè )、方向通、易圖、北斗等聯(lián)盟企業(yè)對正義的堅守和氣魄。正是有了這樣一些愿意為行業(yè)做實(shí)事的企業(yè)一同努力,才讓結局回歸正義的一方。
歷時(shí)一年多的百變車(chē)機外觀(guān)專(zhuān)利維權訴訟案終于落下帷幕,雖然一定程度上來(lái)說(shuō)對雙方都是損耗,但在行業(yè)道德底線(xiàn)遭受踐踏時(shí),我們還是很慶幸能看到這樣一些正能量的企業(yè)愿意為行業(yè)、正義堅守作戰。本次的專(zhuān)利糾紛更是為行業(yè)敲響了警鐘,至于下一步卡仕達會(huì )不會(huì )拿起專(zhuān)利的武器去捍衛自己的權利,我們拭目以待!不過(guò),有了這樣的前車(chē)之鑒,未來(lái)在專(zhuān)利的申請授權上,越來(lái)越多的企業(yè)會(huì )更加注重,這也有利于一直以粗放式發(fā)展的車(chē)機導航后裝行業(yè)朝更加規范、有序的方向發(fā)展。